一是人力資源不能及時(shí)上崗，復(fù)工率極低。目前大部分企業(yè)的復(fù)工率都不高。在一些地區(qū)，如江蘇常州，企業(yè)需要政府部門(mén)對(duì)相關(guān)防控設(shè)備和措施進(jìn)行審查，政府相關(guān)部門(mén)可以在恢復(fù)生產(chǎn)前發(fā)放施工許可證。

二是冷硬帶鋼企業(yè)物流受到嚴(yán)重阻礙，成本增加。原因如下:一是地方政府為了防止疫情，采取了限制交通的措施；二是上下游企業(yè)運(yùn)營(yíng)率低，嚴(yán)重影響原材料采購(gòu)和產(chǎn)品出貨。公路運(yùn)輸方面，找車(chē)成本高，時(shí)間周期長(zhǎng)，被說(shuō)服返回的可能性大；疫情導(dǎo)致各港口禁止外國(guó)車(chē)輛進(jìn)港，內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)大幅上漲。

三是近幾個(gè)月的商務(wù)活動(dòng)幾乎全部或大部分取消。許多企業(yè)上半年所有的商務(wù)活動(dòng)基本上全部取消，包括商務(wù)回訪及參加相關(guān)展會(huì)。

四是目前下游開(kāi)工延遲，暫時(shí)性的消費(fèi)缺失導(dǎo)致的企業(yè)產(chǎn)品短時(shí)積壓和疫情過(guò)后的報(bào)復(fù)性需求消費(fèi)將對(duì)商品價(jià)格和物流成本產(chǎn)生較大影響，短時(shí)間內(nèi)，鋼材價(jià)格大幅度波動(dòng)不可避免。

五是開(kāi)工成本和心理壓力巨大。開(kāi)工后，員工的防疫物資的采購(gòu)，返工人員隔離期飲食及住宿成本也是造成企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本加大的重要原因；老板和員工心理壓力大，彼此不敢近距離接觸，或擔(dān)心上班途中被感染。

六是一些外貿(mào)進(jìn)出口企業(yè)還有部分需與海關(guān)、中國(guó)貿(mào)促會(huì)、銀行等部門(mén)對(duì)接的問(wèn)題待處理。這些問(wèn)題按正常處理時(shí)限已過(guò)期，目前受疫情影響難以處理和補(bǔ)救。